東京駅の丸の内側は武家屋敷、八重洲側は町人の町だった･･･【情熱的読書人間のないしょ話（844）】
散策中、ハツユキソウを見かけました。縁が白く彩られた緑の葉が風にそよぎ、涼しげです。白い小花が咲いていますが、あまり目立ちません。あちこちで、タカサゴユリが咲いています。因みに、本日の歩数は10,522でした。
閑話休題、東京で育ち、何十年も首都圏で暮らしているのに、私は東京駅の地下街でしょっちゅう道に迷ってしまいます。『ブラタモリ（2）――富士山 東京駅 上田・沼田』（NHK「ブラタモリ」制作班監修、KADOKAWA）の「東京駅の巨大地下空間は歴史の生き証人！？」で、いろいろなことを学ぶことができました。
「日本の首都・東京の玄関口として進化し続けている東京駅。その進化は、地上だけではなく、地下にも及んでいます。いま東京駅の地下には、総延長18kmの世界にも類を見ない巨大な地下街が広がっています」。
「赤レンガ駅舎のある丸の内口と、新幹線側の八重洲口。この2つのエリア、地下空間の成り立ちがまったく違うんです」。
「江戸時代に入ると、ここ丸の内には大名の藩邸（武家屋敷）が多く建ち並び『大名小路』とも呼ばれていました。『江戸時代の地図と現在の地図を見比べてみると、あることがよくわかるんです』と粕谷さん。武家屋敷が整然と並ぶ江戸時代の土地割と、現在のオフィスビル街の土地割を比べてみると、なんとほぼ重なりました。丸の内には、400年前の『大名小路』の土地割が現在も残っているのです」。
「江戸時代には、京橋、日本橋、銀座へと広がる大商圏の一部として発展した八重洲。当時の地図を見てみると、武家屋敷が整然と並ぶ丸の内と比べて土地割が細かく、町人の町だったことがわかります。･･･土地割が細かく地権者が多い八重洲口周辺は、地上ではなく、公共道路の下の地下が開発の対象になったのです。･･･現在、八重洲地下街の店舗数は約180。活気あふれる『町人の町』は、時代に合わせて進化と変貌を遂げながら、今も発展を続けています」。